Umbau auf Elektroantrieb
Hier stellen wir anhand ausgewählter Projekte die Möglichkeiten dar, ein bestehendes Boot mit Verbrenner-Motor auf Elektroantrieb umzubauen.
Als erster Schritt setzt man sich zusammen und spricht über die Anforderungen. Dass es ruhig und ohne Abgase laufen soll, steht ja schon fest. Aber was ist die Zielsetzung des Umbaus, wie soll das Boot genutzt werden und welcher Komfort ist dem Eigner bzw. der Eignerin wichtig. Mit diesen Rahmenbedingungen können wir dann den Elektroantrieb auslegen. Ebenso legen wir fest, welche Bauteile weiter genutzt werden können und sollen, denn Nachhaltigkeit kann auch eine Zielsetzung sein.
Eines unsere Umbauprojekte auf Elektroantrieb als Beispiel
Wir sind Service- und Vertriebs-Partner der Hersteller ePropulsion und WaterWorld, das hier vorgestellte Projekt haben wir mit Komponenten von WaterWorld realisiert.
Umbau auf Elektroantrieb eines "Beck Motorkreuzer" aus dem Jahr 1961
Dem Eigner-Ehepaar war wichtig, dass sie ruhig und geruchslos unterwegs sind. Das Revier ist der Rhein bei Wiesbaden, wobei auch an die Reichweite keine übermäßigen Anforderungen gestellt werden. Ebenso reicht als Geschwindigkeit die Verdränger-Fahrt.
Mit dem Umbau auf Elektroantrieb sollten noch weitere Restaurationsarbeiten durchgeführt werden, die wir koordiniert haben.
In Stichpunkten...
...das haben wir vorgefunden:
- Länge 9,2 m; Breite 3,0; Gewicht ca. 5,5 t (vor dem Umbau)
- 2 x 110 PS Mercedes Benz OM 321
- umfangreiche Tanks , Leitungs- und Abgassysteme
... und das haben wir daraus gemacht:
- Antriebswellen und Lager wurden beibehalten
- je Welle wurde 10 kW Elektroantrieb von WaterWorld mit 13 kWh LiFePo -Batterien installiert
- BB und STB wurde als jeweils getrennter Antriebsstrang inkl. Batterie/Ladetechnik konfiguriert
- Gewicht nach dem Umbau ca. 4,5 t
Einige "Vorher" (oben) -"Nachher" (unten) Fotos zeigen, was möglich ist.
