Die MARIAN EVO 700 ist bereits sehr umfangreich ausgestattet. Selbstverständlich lassen sich von der Manufaktur weitere Kundenwünsche umsetzen.

Im Standard ist bereits alles dabei. Am Tower ist der Haken für die Zugleine in idealer Höhe vorhanden. Das Heck mit breiter Plattform bietet guten Ein- und Ausstieg. Ebenso ist der Zugang zur Plattform über den Mittelgang einfach möglich. Wird das Boot mit vielen Personen gefahren, sollte die Basis-Motoriesrierung auf 120 kW vergrößert werden.

Es steht ein Ladegerät bis zu 22 kW inkl. Typ 2 Anschluss zur Verfügung. Damit kann sowohl an einem 230V Landanschluss, als auch an Wallboxen geladen werden. Optional ist CCS Laden mit bis zu 120 kW möglich.

Das Pakte enthält die Ballast Tanks, die Wake Shaper und die Steuerung inkl. PreSet-Funktionen zur individuellen Einstellung des Wellenbildes und Programmierung auf den Fahrer. Die Ansteuerung der Tanks und Shaper erfolgt über das digitale Cockpit der EVO 700. Gleichzeitig können die Funktionen über eine Smartphone App gesteuert werden.

Die EVO 700 ist für Binnengewässer und große Binnenseen wie Gardasee, Comer See, Bodensee oder der Plattensee geeignet. Auch die Kanäle und Meeren in den Niederlanden, Friesische Gewässer im Norden Hollands, Ijsselmeer und Randmeeren. Auch Mecklenburger Seenplatte oder die Flüsse rund um Berlin und in Brandenburg sind möglich. Selbst Strömungsgewässer wie die Maas, mit ihren Ausläufern in Belgien und den Niederlanden, Rhein, Main und Mosel sind Fahrtgebiete, die mit dem Elektromotorboot noch intensiver genossen werden. Durch den leisen und emissionsfreien Antrieb kann das Boot auch in sensible Naturreviere und Regionen mit Umweltauflagen betrieben werden.